Подбор подшипников

Подшипники, представленные в нашем электронном каталоге, насчитывают более 5 тысяч наименований. Вы можете выбрать подшипники ведущих мировых производителей самостоятельно, но мы рекомендуем воспользоваться помощью квалифицированных менеджеров, которые проконсультируют вас по любым возникшим вопросам, а также помогут определиться с выбором. Все подшипники проходят строгий контроль качества и гарантируют безотказную работу в течение всего гарантийного срока эксплуатации.

Продажа подшипников

Чтобы приобрести или заказать необходимые вам подшипники, вы должны связаться с менеджером нашего магазина по телефону (495) 240-25-71 . Если выбранные вами подшипники есть на складе, то вам сообщат стоимость заказа и начнут оформлять заявку. В ином случае вы можете приобрести подшипники под заказ, как только они поступят на склад, наши менеджеры проинформируют вас по телефону. Оплатив выставленный счет по безналичному расчету, не забудьте сообщить удобное для вас время доставки.

Доставка подшипников

Наш интернет-магазин отгружает подшипники во все регионы России. Способы и стоимость доставки оговариваются с каждым покупателем индивидуально во время оформления заказа. Не забудьте указать в заявке удобные для вас дату и время доставки.

Мы сотрудничаем с надежными транспортными компаниями России, которые гарантируют своевременную доставку нашей продукции до дверей вашего предприятия. Во время транспортировки компания-перевозчик обеспечивает полную сохранность груза до места назначения.

Типы подшипников

Несмотря на то, все подшипники имеют сходное назначение, существует множество их разновидностей, и выбор подходящего типа подшипников часто является сложной технической задачей. Прежде всего, различают подшипники качения и подшипники скольжения. Эти два типа подшипников имеют различное устройство. В подшипниках качения трение уменьшается за счет использования так называемых тел качения ? обычно это шарики или ролики. В подшипниках скольжения этих элементов нет, а трение снижается только за счет шлифовки трущихся поверхностей и смазки. Это делает подшипники скольжения более надежными и устойчивыми к различным нагрузкам, но менее эффективными по сравнению с подшипниками качения.

Чаще всего в технике используются шариковые подшипники, состоящие из двух колец, между которыми находится несколько стальных шариков, расположенных в один или несколько рядов (однорядные или многорядные подшипники). Эти подшипники наиболее эффективны, поскольку трение внутри них минимально. К сожалению, они имеют большой недостаток ? такие подшипники не способны выдерживать больших нагрузок, в отличие от роликовых подшипников.

Выбор подшипников

Если речь идет о замене подшипников, которые отслужили свой срок, особой проблемы с выбором обычно не стоит. Проще всего купить подшипники того же типа, что использовались ранее. Иначе обстоит дело при разработке нового оборудования. В этом случае нужно сформулировать основные требования к подшипникам, такие как тип (упорные или радиальные подшипники), размеры, точность, выдерживаемые нагрузки, допустимая скорость вращения, срок службы и т.д. Большое значение играет также стоимость подшипников, от которой будет зависеть не только общая цена оборудования, но и расходы на его эксплуатацию, ведь подшипники относятся к тем узлам, которые требуют регулярной замены. Зная все эти данные, можно обратиться к каталогу подшипников для выбора подходящей модели. В каталоге указаны все имеющиеся в продаже подшипники и их цена. Конечно, все характеристики подшипников невозможно описать в одной строке каталога, поэтому перед тем как купить подшипники, лучше проконсультироваться со специалистами, которые занимаются продажей подшипников и знают обо всех их особенностях.

Как купить подшипники?

После того, как вы определились с выбором подшипников, обязательно нужно связаться с нашими менеджерами, чтобы уточнить цену на подшипники, которые вы хотите приобрести, а также их наличие на складе. Хотя на нашем сайте представлен полный прайс на подшипники отечественных и иностранных производителей, окончательная цена с учетом стоимости доставки рассчитывается в каждом случае отдельно. Если цена вас устраивает, остается только оформить заказ и оплатить счет. Заказ на подшипники вы можете оформить сразу же, прямо по телефону.

Мы успешно занимаемся продажей подшипников во все регионы России, так что вопрос доставки вас не будет беспокоить. Подшипники будут доставлены вам в кратчайший срок в удобное для вас время. Все подшипники, независимо от фирмы-производителя и страны, проходят строгий контроль качества. Вместе с подшипниками вы получите все необходимые документы, подтверждающие это. Тем не менее, не стоит забывать о том, что подшипники требуют особой осторожности и точности при монтаже. Даже самые надежные и прочные подшипники могут выйти из строя из-за неправильной установки или нарушения правил эксплуатации. Поэтому мы настоятельно рекомендуем перед монтажом подшипников изучить все прилагаемые инструкции. В этом случае мы можем гарантировать их надежность и долговечность.

Подшипники качения

Подшипники качения – это устройства внутри узлов механизмов, детали которых движутся относительно друг друга. Механизмы, в которые устанавливаются подшипники качения, работают в условиях трения качения, а подшипники обеспечивают качение механизма с наименьшим сопротивлением.

Подшипники качения уменьшают трение механизмов при трогании с места и при малых скоростях движения. Данные подшипники имеют множество достоинств: небольшой нагрев, высокий КПД, низкая стоимость, простота в обслуживании и возможность легкой замены в случае поломки.

Подшипники качения состоят из наружного и внутреннего колец, тел качения и сепаратора, который разграничивает тела качения и держит их на определенном расстоянии друг от друга. Подшипники качения бывают и без сепараторов, такие модели отличаются большей грузоподъемностью.

Подшипники качения могут иметь тела качения различной формы, и по этому признаку они классифицируются на шариковые, роликовые и игольчатые. По направлению воспринимаемой на себя нагрузки, подшипники качения делятся на радиальные, радиально-упорные и упорные. По способу установки подшипники качения бывают самоустанавливающие и несамоустанавливающиеся.

Подшипники скольжения

Подшипники скольжения имеют довольно простую конструкцию: они состоят из трех элементов – вала цилиндрической формы, антифрикционного вкладыша и слоя смазки между ними. Несмотря на такое простое устройство, подшипники скольжения очень широко используются в автомобильной, пищевой, авиационной, химической и других отраслях промышленности.

Подшипники скольжения выполняют одну важную функцию в узлах механизмов – они максимально уменьшают трение, а значит, износ материалов. Принцип действия подшипников скольжения таков: во время движения подшипник нагревается, через поры выделяет смазку на рабочие поверхности, а при остывании впитывает смазку обратно в поры.

Подшипники скольжения имеют следующие преимущества: высокую скорость вращения и регулировку этой скорости, могут использоваться в коленвалах, работают в воде, при вибрации и сильных ударных нагрузках. В отличие от подшипников качения, подшипники скольжения имеют меньший КПД, и это следует отнести к их недостаткам.

Подшипники скольжения по виду антифрикционного вкладыша делятся на баббитовые, бронзовые и твердосплавные. Подшипники скольжения могут иметь различную форму отверстия цилиндра, и бывают одноповерхностные, многоповерхностные, со смещением поверхности и со смещением центра.

Роликовые подшипники

Роликовые подшипники – это устройства, где в качестве тел качения используются цилиндрические или суженные к одному концу ролики. Роликовые подшипники выполняют ту же функцию, что и другие их виды – сводят к минимуму силу трения при контакте вращающихся механизмов.

Роликовые подшипники имеют несколько разновидностей: радиальные и упорные, конические и упорные сферические. В нашем интернет – магазине продаются роликовые подшипники различных конструкций.

Роликовые подшипники с телом качения конической формы предназначены для смягчения радиальной и осевой нагрузок, действующих одновременно. При увеличении угла конуса увеличивается осевая нагрузка и уменьшается радиальная.

Сферические роликовые подшипники используются для очень больших нагрузок. Они состоят из двух рядов симметричных роликов в форме бочки, свободно размещенных на дорожке качения. Сферические роликовые подшипники могут выпускаться как со встроенным стальным сепаратором, так и без него.

Цилиндрические роликовые подшипники используются для ослабления радиальных нагрузок на движущиеся детали узлов. Сепараторы для них изготавливают из бронзы, латуни и алюминиевых сплавов.

Упорный подшипник

Упорный подшипник, в зависимости от формы тела качения, бывает трех основных видов: шариковый, роликовый и сферический. Шариковый упорный подшипник предназначен для односторонних осевых нагрузок.

Одинарный упорный подшипник с шариком прост в конструкции: он имеет одинарное кольцо с дорожкой качения, которое крепится на вал, и свободное кольцо с дорожкой качения, которое монтируется в корпус. Шариковый упорный подшипник двусторонний может смягчать осевые нагрузки с двух сторон. Такой подшипник содержит два свободных кольца и два комплекта шариков.

Роликовый упорный подшипник также воспринимает осевые нагрузки в одном направлении, но не являются самоустанавливающимися и могут выдерживать очень большие нагрузки. Главный элемент упорного роликового подшипника – роликовая обойма, другие составляющие – кольцо подшипника и кольцо корпуса.

Роликовый упорный подшипник имеет сепаратор из латуни или полиамида и центрируется по валу. Упорный подшипник со сферическим телом качения, за счет наклона дорожек качения относительно оси, может воспринимать и радиальные нагрузки.

Радиальный подшипник

Из всех подшипников качения шариковый радиальный подшипник наиболее распространен и применяем, благодаря широкому применению и относительно невысокой цене. Радиальный подшипник с шариковым элементом качения может использоваться как при высоких скоростях, так и при умеренных нагрузках. На протяжении всего срока эксплуатации он фактически не требует технического обслуживания.

Шариковый радиальный подшипник укрепляется на жесткий двухопорный вал, таким образом, потери на трение при движении становятся минимальны. В тех случаях, когда установка дополнительных уплотнителей невозможна из-за ограниченных размеров узла, шариковый радиальный подшипник выпускается с защитными уплотнительными шайбами.

Штампованные сепараторы, которыми обычно комплектуются шариковые радиальные подшипники, производятся из бронзы, латуни и других антифрикционных материалов.

При установке радиальных подшипников важно соблюсти соосность, в случае возникновения перекоса радиальный подшипник будет иметь меньший срок эксплуатации. Шариковый радиальный подшипник, по этой причине, не рекомендуется устанавливать самостоятельно.

Подвесной подшипник

Подвесной подшипник обычно используется в качестве опоры карданного вала. Заметить неисправность подвесного подшипника можно, если при движении в автомобиле появляется сильный гул.

Подвесной подшипник иногда еще называют подпятником. Подвесной подшипник является опорой движущихся деталей и воспринимает распределенные вдоль оси нагрузки. Подвесной подшипник может быть как подшипником качения, так и подшипником скольжения. В первом случае в них используются шарики или ролики, а во втором – делали, хорошо смазанные для скольжения.

Подвесной подшипник качественно выполняет свои функции, если при его изготовлении применяется резина особого состава, которая уменьшает действие окружающей среды, перепадов температуры, реагентов на работу устройства.

Подвесной подшипник обычно продается вместе с карданным валом, в нашем интернет - магазине можно найти необходимый подвесной подшипник отдельно. Подвесной подшипник лучше не менять самостоятельно, а обратиться за помощью в автомастерскую.

Подшипники шариковые

Подшипники шариковые бывают упорные и радиально-упорные. Их основное отличие состоит в возможности воспринимать нагрузку: подшипники шариковые упорные могут воспринимать только осевые нагрузки. Подшипники шариковые с одинарным кольцом – в одном направлении, а двойные – в двух направлениях.

Подшипники шариковые упорные имеют штампованные сепараторы, из листовой стали, или бронзы. Подшипники шариковые радиально-упорные можно использовать как при осевой, так и при радиальной нагрузке.

Однорядные радиальные подшипники шариковые применяются во многих механизмах. Их конструкция очень проста, они неразборные, легко монтируются и надежны в эксплуатации. Эти подшипников имеют глубокие канавки для качения шариков, благодаря чему подшипники шариковые могут воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки.

Подшипники шариковые двухрядные по строению такие же, как однорядные, только они снабжены двумя рядами шариков, благодаря чему выдерживают большую радиальную нагрузку. Все описанные виды шариковых подшипников с детальным описанием можно найти в нашем интернет - магазине.

Игольчатый подшипник

Игольчатый подшипник – это механизм с игольчатыми роликами, относящийся к типу подшипников качения. В качестве роликов в таких подшипниках используются очень тонкие цилиндрические тела, которые, из-за небольшого диаметра, называют иголками.

Игольчатые подшипники, за счет применения тонких роликов, имеют более низкую себестоимость, но несущую способность сохраняют, как у других видов подшипников. Игольчатые подшипники применяются при небольших скоростях вращения механизмов.

Игольчатые подшипники по своему применению уступают только шариковым подшипникам. Игольчатые подшипники имеют такую же конструкцию, как и другие типы подшипников: они состоят из наружного и внутреннего колец, тел качения и сепараторов.

Когда один узел механизма подвергается нагрузке в нескольких направлениях, игольчатые подшипники применяются в сочетании с другими видами подшипников. В таком случае обычно используют радиальные шариковые или упорные цилиндрические подшипниками.

Игольчатые подшипники широко применяют в двигателях внутреннего сгорания, тормозных системах, осевых опорах, редукторах, электроинструментах, спортивных тренажерах и в других механизмах.

Поиск по номеру

Производители подшипников

10 ПЗ Barden CMB CRAFT CX DJВ DKF DPI DQ DURKOPP DYZV EZO FAFNIR FAG FBJ FBR FKC FKL FKT FLT FYН Gamet HARP-8 HCH HF HIC HRB Hungary IBC IKL IKO INA ITALY ITB JMS JWН KDYD KG KNOTT KOYO LBR LDК LК MALEX MBA MGM NACHI NBC NEUTR NEW SUN NIS NKE NMB NSK NTN NWН NXZ PEER RADAX RHP SBC-14 SBR SHAR SKF SKL SLF SNFA SNR STAR STEYR SZ SZPK TAM TC Timken TMB URB USA BOWER UTL VBF VBF-23 VG VPZ-15 VВС WBF WTW XLSY XZSY YKK ZKL ZMZ ZNG ZWZ АПЗ-17 АПЗ-20 ВНИИП ВПЗ-18 ГПЗ-12 ГПЗ-17 ГПЗ-2 ГПЗ-23 ГПЗ-27 ГПЗ-7 ДПЗ-22 ЗАП-35 ИПЗ-13 ИПЗ-13 ЛПЗ-28 Московский подшипник МПЗ-11 ППЗ-14 ППЗ-31 Ролтом РПЗ СПЗ-16 СПЗ-3 СПЗ-4 СПЗ-9 УПЗ-6 ЦКБ ШЗПИ-500

Новости

• Очередная поставка подшипников SKF ожидается 10.08.09
• Спец. предложение на подшипники торговой марки KG от от 18 июля 2009 г.
• ОАО "Самарский подшипниковый завод" (SPZ-GROUP) принял участие в Международной специализированной выставке "Подшипник Россия-2008"
• Обнаружены очередные подделки подшипников производства Харьковского подшипникового завода

Объединение КАСКАД предлагает такелажные услуги и перевозку промышленного оборудования.

Для свадебных церемоний мы предлагает аренду микроавтобуса Мерседес Спринтер.

Для организации туристических поездок мы предлагает заказ автобуса Неоплан.

Размещение рекламы. Контактная информация.